PREDBEŽNÝ PROGRAM 14. MEDZINÁRODNÉHO SEMINÁRA SETRAS 2006

PRELIMINARY PROGRAMME OF THE 14th INTERNATIONAL SEMINAR SETRAS 2006

10. 10. 2006, October 10, 2006

16^00 - 19^30

Registrácia (ŽSR Oblastné riaditeľstvo Žilina, ul. 1. mája 34) Registration of participants (ZSR Regional directorate Žilina, 1. Mája 34)

11. 10. 2006, October 11, 2006

7^30 – 9^15	Registrácia (GAMA Klub) Registration of participants (GAMA Club)
9^15 – 9^40	Otvorenie Opening Ceremony
9^40 – 10^00	Prestávka Break
10^00 – 11^00 3	ĎURKOVSKÝ Miroslav, Ing., ŽSR VaVÚŽ Žilina, Slovakia Štandardizácia a Interoperabilita európskej železničnej siete – súčasný stav Process of Standardisation and Interoperability concerning european rail network – present status GLOBISCH André, SCHWAR Robert, Erdmann Softwaregesellschaft GmbH, Görlitz, Germany Preventive maintenance - Integrated data analysis as the key to the reduction of life-cycle costs. Preventívna údržba – integrovaná analýza dát ako kľúč k redukcii LCC. BIDULYA Alexander, Ing., PhD., J.S.C. VNIKTI, Kolomna, AGAPOV, Dmitry, Ing., Bryansk State Technical University, Russian Federation Modelling of the process of compaction of railway ballast. Modelovanie procesu zhutňovania štrkového lôžka
11^00 – 11^15	Diskusia Discussion
11^15 – 11^40	Prestávka Coffee break
11^40 – 12^40 3	LIBERTÍN Alexandr, Ing., ČD a.s. GŘ Praha, Czech Republic Zkoušky dvoucestného vozidla „guma-ocel“ na mokré koleji Tests of road/rail vehicles “rubber – steel” (pneumatic tyres on steel) on the wet rail KORECZ Kamil, Ing., JAŠUREK Ján, Ing., SaZ Invest, s.r.o., Vrútky, Slovakia Zdvíhacie pracovné plošiny na dvojcestných vozidlách Elevating work platforms on the road/rail vehicles base MACOUREK Volfgang, Ing., SaZ s.r.o., Sázava, SEDLÁK Josef, Ing., HARTMAN Miroslav, Ing., SKANSKA CZ a.s., Praha, Czech Republic Mobilní souprava pro odporové sváření kolejnic DAF XF 95 Welderliner se svařovací hlavicí K 922.1 Mobile unit for flash-butt welding of rails DAF XF 95 Welderliner with welding head K 922.1
12^40 – 12^55	Diskusia Discussion
12^55 – 14^00	Obed Lunch
14^00 – 15^40 5	FURJEL Anton, Ing., IWE/EWE, KOTEZA, s. r. o. Vrútky, TONHAUSER Miloš, Ing., Milton, a. s. Martin, GRANTNER Dušan, Ing., ŽSR - zváracie a regeneračné stredisko, Vrútky, Slovakia Kvalita zvarov koľajníc vyrobených na stroji K – 1000 Quality of the railwelds made on the machine K - 1000 LESIAK Piotr, M.Sc., Ph.D., Technical University in Radom, Poland Statistical assessment methods of accuracy of railway rails automated ultrasonic flaw detection tests Metódy štatistického hodnotenia presnosti automatizovaných ultrazvukových testov koľajníc POŘÍZ Martin, TUREK Josef, Ing., CSc., KŽV s.r.o., Praha, Czech Republic Možnosti měření GPK v pásmu dlouhých vln Measuring of the track geometry in the long waveband HAVLÍČEK Radomír, Ing., TALÁCKO Milan, Ing., ČD, a.s., SŽG Olomouc, Czech Republic Zkušenosti z měření absolutní polohy koleje zařízením APK-1 Experiences from measuring absolute situation rail track by equipment APK-1 HODAS Stanislav, Ing., PhD., Stavebná fakulta, ŽU v Žiline, Slovakia Presnosť geodetických prác pre údržbu priestorovej polohy objektov v koľajovom zhlaví Accuracy of the geodetic measurements for maintenance of the object spatial position in railway layout
15^40 – 16^05	Diskusia Discussion
16^05 – 16^30	Prestávka Coffee break
16^30 – 17^05	PREZENTÁCIA FIRIEM PRESENTATION OF COMPANIES Komerční železniční výzkum spol. s r.o., Praha, ČR Commercial Railway Research, Ltd., Prague, Czech Republic Sperry Rail International, Ltd., Derby, UK MESIT přístroje, spol. s r.o., Uherské Hradiště, ČR MESIT pristroje, Ltd., Uherske Hradiste, Czech Republic
17^05 – 18^25 4	KHARITONOV Boris, V., doc. Ing., PhD., Tansolution CIS, Moscow, Russian Federation, USHKALOV Victor, F., Institute of Technical Mechanics, Dnepropetrovsk, Ukraine New technologies for reducing freight car influence on the track Nové technológie zmenšujúce pôsobenie nákladných vagónov na trať KOSSOV Valeriy, Ing., PhD., PANIN Yuriy, Ing., TRIFONOV Alexey, Ing., VNIKTI j.s.c. Kolomna, Russian Federation The reduction of lateral influence on the track in curves and switches Zmenšenie priečnych účinkov na trať v oblúkoch a výhybkách LACK Tomáš, Ing., PhD., GERLICI Juraj, doc. Dr. Ing., Strojnícka fakulta, ŽU v Žiline, Slovakia Napäťová analýza kontaktu kolesa a koľajnice Stress analysis of the wheel /rail contact KOBZEV Valeriy A., Ing., DrSc., VNIIAS, Moscow, Russian Federation Safety of car processing on hump yards of low capacity Bezpečnosť posunu na zvážnych pahorkoch malej kapacity
18^25 – 18^45	Diskusia Discussion
19^00	Večierok Evening Reception

12. 10. 2006, October 12, 2006

8^30 – 9^50 4	NĚMEC Josef, Ing., MTH Praha, a.s., Czech Republic Směry vývoje nových traťových strojů MTH Development features of new MTH track machines ALTNER Miloš, Ing., PhD., Railtech Slavjana, s.r.o., Praha, Czech Republic Stroje pro montáž upevnění kolejnic PANDROL FASTCLIP PANDROL FASTCLIP installation machines ŠESTÁKOVÁ Janka, Ing., PhD., KARABÍNOVÁ Mária, Ing., PhD., Stavebná fakulta, ŽU v Žiline, Slovakia Traťová mechanizácia v technologických postupoch pre výstavbu modernizovaných tratí Track machines in job descriptions for building of modernized railways DAUBNER Július, Ing., Trnavská stavebná spoločnosť, a.s., Trnava, ANTAL Juraj, Ing., Compel, a.s., Martin, Slovakia Využitie traťových strojov pri údržbe rekonštruovaných tratí Track machines utilization for maintenace of railways after reconstruction
9^50 – 10^10	Diskusia Discussion
10^10 – 10^30	Prestávka Coffee break
10^30 – 12^30 6	KRASNOV Oleg Gennadjevich, Ing., PhD., J.S.C. VNIKTI Kolomna, Russian Federation High performance screen for ballast cleaning machines. Vysokovýkonný triedič pre čističky štrkového lôžka RUTTKAY Jaroslav, Ing., BELLA Martin, Ing., Design pre priemysel, v.o.s., Turčianske Teplice, DŽUGAN Tomáš, Ing., Compel a.s., Martin, VLHA Peter, Ing., Rail Project s.r.o., Poprad, Slovakia Modernizovaný samovyprázdňovací vlak - SSDT Modern Super Self Discharging Train - SSDT SOBOTKOVÁ Radka, Ing., JEŘÁBEK Zdeněk, Ing., CSc., INFRAM a.s., Praha, Czech Republic Sanace železničního spodku bez snášení kolejového roštu Continuous rehabilitation of substructure without track grill dismantling KOCÚR Roman, Ing., SÁGA Milan, prof., Dr. Ing., MAZÚR Ján, Ing., Strojnícka fakulta, ŽU v Žiline, Slovakia Význam optimalizácie v konštrukčnom procese rámov traťových vozidiel Signification of optimization in design process of track maintenance machines DMYTRYCHENKO, M., F., prof., MNATSAKANOV, R., G., prof., National Transport University, Kyiv, Ukraine The increase of wearproof properties of the cast-iron’ pair by means of nanodispersive supplement fulleren C60 Zlepšenie vlastnosti proti opotrebeniu dvojíc z odlievanej ocele prostredníctvom nanodisperzného pridavku fullerenu C60 ONDROVÁ Zuzana, Ing., GERLICI Juraj, doc. Dr. Ing., LACK Tomáš, Ing., PhD., Strojnícka fakulta, ŽU v Žiline, Slovakia Analýza dynamických vlastností koľajového vozidla pri jazde po reálnej koľaji Properties dynamic analysis of the rail vehicle running on real track
12^30 – 12^55	Diskusia Discussion
12^55 – 13^10	Záver Closing Ceremony
13^10	Obed Lunch

Stránka bude priebežne doplňovaná. / The page will be updated.